翁孟勇（右）和金熙國(guó)（左）簽署《陸海聯(lián)運(yùn)汽車貨物運(yùn)輸協(xié)定》及其議定書---攝影 趙瑞雪
翁孟勇（右）和金熙國(guó)（左）互換《陸海聯(lián)運(yùn)汽車貨物運(yùn)輸協(xié)定》及其議定書---攝影 趙瑞雪
9月7日，交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)翁孟勇與韓國(guó)國(guó)土海洋部次官金熙國(guó)分別代表各自政府在山東威海簽署了《中華人民共和國(guó)政府和大韓民國(guó)政府陸海聯(lián)運(yùn)汽車貨物運(yùn)輸協(xié)定》及其第一階段的《實(shí)施議定書》。
根據(jù)上述文件，預(yù)計(jì)自2011年初起，中韓兩國(guó)的被牽引掛車將可搭乘船舶，率先在韓國(guó)和中國(guó)山東的指定港口口岸之間開展陸海聯(lián)運(yùn)甩掛汽車運(yùn)輸。簽字儀式結(jié)束后，來(lái)自中韓兩國(guó)海運(yùn)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的近百名企業(yè)高級(jí)管理人員出席了“2010中韓海運(yùn)論壇”。
翁孟勇在論壇開幕式上說(shuō)，中韓海運(yùn)合作已經(jīng)成為中韓雙邊經(jīng)貿(mào)合作的重要部分；《陸海聯(lián)運(yùn)汽車貨物運(yùn)輸協(xié)定》的簽署標(biāo)志著雙方在海運(yùn)及物流領(lǐng)域的合作即將進(jìn)入一個(gè)新的階段。
陸海聯(lián)運(yùn)不但可以提高運(yùn)輸效率、降低運(yùn)輸成本、保障貨物質(zhì)量、增強(qiáng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，而且可以減少運(yùn)輸過(guò)程中的溫室氣體排放，符合雙方的經(jīng)濟(jì)發(fā)展的共同利益。
金熙國(guó)表示將充分利用韓國(guó)的國(guó)家政策，進(jìn)一步擴(kuò)大中韓之間的合作。
據(jù)了解，陸海聯(lián)運(yùn)汽車貨物運(yùn)輸包括甩掛運(yùn)輸和汽車運(yùn)輸?shù)确绞健８鶕?jù)測(cè)算，允許底盤掛車相互駛?cè)耄總€(gè)集裝箱可以節(jié)約換裝時(shí)間3.5小時(shí)、節(jié)約費(fèi)用50美元。山東省地處中國(guó)東部沿海，與韓國(guó)隔海相望，威海與韓國(guó)仁川距離僅有90多海里。中韓貿(mào)易海上運(yùn)輸發(fā)展過(guò)程中，目前中韓港口間客貨班輪航線共有14 條，山東省就有7條。截止2009年底，山東省累計(jì)批準(zhǔn)韓國(guó)投資項(xiàng)目20125個(gè)，實(shí)際投資累計(jì)260億美元，約占山東省實(shí)際利用外資總額的30%，占全國(guó)利用韓資總額的50%。 2009年，山東省與韓國(guó)的進(jìn)出口貿(mào)易額為228億美元。
來(lái)源：中國(guó)日?qǐng)?bào)山東記者站 記者 趙瑞雪 編輯：楊鑫
