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北京8條地鐵同時(shí)開(kāi)工建設(shè) 首次公布通車(chē)時(shí)間
2011-03-01 07:36:47 來(lái)源：京華時(shí)報(bào) 西郊線(xiàn)首用現(xiàn)代有軌電車(chē) 【計(jì)劃開(kāi)通時(shí)間】 2014年2月28日 西郊線(xiàn)是北京首條使用現(xiàn)代有軌電車(chē)的線(xiàn)路，設(shè)香山站、植物園站、萬(wàn)安公墓站、玉泉郊野公園站、頤和園西門(mén)站、頤和園南門(mén)站、巴溝站共7座車(chē)站。其中，萬(wàn)安公墓站與輕軌L6線(xiàn)換乘，巴溝站與地鐵10號(hào)線(xiàn)換乘。 S1線(xiàn)西段采用磁懸浮列車(chē) 【計(jì)劃開(kāi)通時(shí)間】 2013年3月28日 S1線(xiàn)西段工程是中低速磁懸浮交通示范線(xiàn)，連通門(mén)頭溝新城西南部的石門(mén)營(yíng)和蘋(píng)果園站。 線(xiàn)路全長(zhǎng)約10公里，全部為高架線(xiàn)路，共設(shè)高架車(chē)站8座。該工程擬選用實(shí)用型中低速磁懸浮列車(chē)，6輛編組，最高運(yùn)行速度為100公里/小時(shí)。 ■3條啟動(dòng)建設(shè)線(xiàn)路 海淀山后線(xiàn)將連通中關(guān)村 【計(jì)劃開(kāi)通時(shí)間】 2015年12月28日 海淀山后線(xiàn)是一條連接中關(guān)村國(guó)家自主創(chuàng)新示范區(qū)與中關(guān)村西區(qū)等城市功能區(qū)的線(xiàn)路，將緩解海淀山后地區(qū)與中心城之間的道路交通壓力。線(xiàn)路西起于六環(huán)外北安河，與北京地鐵16號(hào)線(xiàn)貫通運(yùn)營(yíng)。線(xiàn)路全長(zhǎng)23.4公里，全線(xiàn)設(shè)13座車(chē)站。 16號(hào)線(xiàn)充當(dāng)西部南北動(dòng)脈 【計(jì)劃開(kāi)通時(shí)間】 2015年12月28日 16號(hào)線(xiàn)是中心城區(qū)西部的一條南北主干軌道交通線(xiàn)路，同時(shí)也是一條從海淀山后進(jìn)入中心城區(qū)的快速通道。線(xiàn)路北起于海淀區(qū)蘇州街，經(jīng)國(guó)圖、三里河、麗澤金融商務(wù)區(qū)等地，終止于豐臺(tái)榆樹(shù)莊。線(xiàn)路全長(zhǎng)23公里，設(shè)站16座，16號(hào)線(xiàn)具備與海淀山后線(xiàn)貫通運(yùn)營(yíng)的條件。 燕房線(xiàn)連通房山線(xiàn)促旅游 【計(jì)劃開(kāi)通時(shí)間】 2013年12月28日 燕房線(xiàn)為房山線(xiàn)西延線(xiàn)路，建成后將會(huì)帶動(dòng)燕化老工業(yè)區(qū)的發(fā)展，促進(jìn)房山區(qū)旅游業(yè)發(fā)展。該線(xiàn)線(xiàn)路全長(zhǎng)約21.4公里，共設(shè)車(chē)站12座，分主線(xiàn)和支線(xiàn)，先期建設(shè)主線(xiàn)，主線(xiàn)西起燕化產(chǎn)業(yè)區(qū)南端，沿燕化路、京周路、紫十路東側(cè)規(guī)劃路、大件路分布，接入房山線(xiàn)西延車(chē)輛段站。（記者鄧杭） 來(lái)源：京華時(shí)報(bào) 編輯：段若蘭
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