11時(shí)，記者看到，現(xiàn)場(chǎng)已經(jīng)解封，旅客可由起火點(diǎn)旁邊的登機(jī)口登機(jī)。

分清責(zé)任再談補(bǔ)償

事故發(fā)生后，白云機(jī)場(chǎng)舉行新聞發(fā)布會(huì)，通報(bào)事件調(diào)查情況。事故疑是廣告牌施工人員操作不慎，引起航班電子顯示屏周邊物品燃燒，在電子顯示屏后方最先引起明火，并引發(fā)大量煙霧。但事故原因仍待公安部門(mén)進(jìn)一步勘察后最終確定。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，火情導(dǎo)致26個(gè)進(jìn)出港航班（其中出港22班，進(jìn)港4班）出現(xiàn)1個(gè)小時(shí)左右延誤，4000多名旅客受影響。截至14時(shí)，受影響航班全部出港。15時(shí)，白云機(jī)場(chǎng)完全恢復(fù)正常運(yùn)行。

白云機(jī)場(chǎng)表示，對(duì)這次火情發(fā)生給旅客出行帶來(lái)的不便，表示真誠(chéng)道歉。將引以為戒，全面深入開(kāi)展安全生產(chǎn)整頓，徹底清查各類(lèi)安全生產(chǎn)隱患，防止類(lèi)似事件再次發(fā)生。

事發(fā)地點(diǎn)臨近的近十家店鋪也閉門(mén)謝客。相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，施工方進(jìn)場(chǎng)施工經(jīng)過(guò)機(jī)場(chǎng)審批。他們將會(huì)認(rèn)真、科學(xué)地統(tǒng)計(jì)損失，分清責(zé)任主體，再商討賠償問(wèn)題。

質(zhì)疑

排氣設(shè)計(jì)有先天缺陷？

據(jù)了解，白云機(jī)場(chǎng)一期航站樓經(jīng)國(guó)際招標(biāo)，選定了美國(guó)派森斯公司和佳拿公司的設(shè)計(jì)方案，由主樓、連接樓、指廊和高架連廊四大建筑結(jié)構(gòu)組成，總面積達(dá)37萬(wàn)平方米。航站樓四周多為落地玻璃墻，樓內(nèi)設(shè)有空調(diào)，幾乎是密閉的空間。

記者發(fā)現(xiàn)，航站樓雖然排煙天窗打開(kāi)，但煙霧散盡還是花了一段時(shí)間。記者離開(kāi)機(jī)場(chǎng)時(shí)是12時(shí)45分，距離起火已經(jīng)過(guò)去3個(gè)半小時(shí)，即便在一樓還是能聞到火燒過(guò)后的煙味。

新聞發(fā)布會(huì)上，有記者質(zhì)疑機(jī)場(chǎng)排氣設(shè)計(jì)存在先天缺陷，“如果機(jī)場(chǎng)遇到有毒氣，是否也會(huì)像這次這樣，氣體還堆積著？”對(duì)此，相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋?zhuān)秸緲窃O(shè)有排氣扇和換氣扇?；馂?zāi)發(fā)生后，機(jī)場(chǎng)及時(shí)開(kāi)啟了航站樓排煙天窗、排風(fēng)機(jī)、排風(fēng)閥、應(yīng)急照明等。事故發(fā)生后，有十多位旅客因?yàn)楹粑栏械讲贿m，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)治療均無(wú)大礙。并為旅客準(zhǔn)備了口罩，可自行領(lǐng)取。