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按交警與協(xié)管1：2的比例

招聘交通協(xié)管

將順義區(qū)、大興區(qū)、懷柔區(qū)公安交通管理機(jī)構(gòu)劃歸市公安局公安交通管理局垂直管理，其他遠(yuǎn)郊區(qū)縣根據(jù)實(shí)際，逐步統(tǒng)一。增加交通民警編制，各區(qū)縣政府可按照交通民警與協(xié)管員1∶2的比例招聘交通協(xié)管員，協(xié)助維護(hù)交通秩序。

按照“單行單停”的原則，組織城區(qū)胡同單向交通，提高道路微循環(huán)通行能力。暢通中心城道路微循環(huán)系統(tǒng)，打通斷頭路，市級(jí)給予項(xiàng)目總投資30%的補(bǔ)助。各區(qū)縣政府完成開(kāi)發(fā)商代建道路、場(chǎng)站等情況的調(diào)查，提出清理、移交、接管意見(jiàn)；完成封閉小區(qū)內(nèi)市政道路情況的調(diào)查，提出分時(shí)段通行機(jī)動(dòng)車(chē)的具體方案。

發(fā)展中小學(xué)校車(chē)服務(wù)系統(tǒng)，逐步緩解早晚高峰時(shí)段中小學(xué)校周邊交通擁堵。各區(qū)縣政府試點(diǎn)開(kāi)行校車(chē)。

京開(kāi)、京藏、京港澳高速路

均將施劃公交專(zhuān)用道

今年，北京將完成施劃30公里以上公交專(zhuān)用道。逐步在京通快速路、京開(kāi)高速公路、京藏高速公路、京港澳高速公路等施劃公交專(zhuān)用道。

開(kāi)通定點(diǎn)、定線、定時(shí)，快速直達(dá)的社區(qū)通勤快車(chē)，連接通州新城、回龍觀、天通苑等地居民小區(qū)與北京商務(wù)中心區(qū)、中關(guān)村等重點(diǎn)功能區(qū)。增設(shè)小區(qū)公交專(zhuān)線和區(qū)域“袖珍線路”。試點(diǎn)將9字頭地面公交線路在三環(huán)路或四環(huán)路外實(shí)現(xiàn)與軌道交通線路、城區(qū)地面公交線路的有效銜接。

地鐵13號(hào)線最小發(fā)車(chē)間隔由3分鐘縮短至2分40秒；1號(hào)線由2分15秒縮短至2分5秒；4號(hào)線由2分30秒縮短至2分15秒。增建西直門(mén)、知春路站換乘通道。確保中心城新開(kāi)通線路按2至2.5分鐘發(fā)車(chē)間隔配備車(chē)輛。