回顧近十年以來“日耳曼戰(zhàn)車”德國隊在國際足壇重大賽事的表現(xiàn)，似乎無人能敵：自２００２年以來的三屆世界杯上全部進入四強，上屆歐錦賽也殺入決賽。鐵血意志是德國人最為世人稱道的，但良好的足球人才培養(yǎng)體系才是驅動這輛戰(zhàn)車滾滾向前的不竭動力。在主帥勒夫近６年的調教下，這支戰(zhàn)車已經(jīng)完成了新老交替，即將再度啟動踏上歐錦賽征程。
早在２００６年的德國世界杯上，昔日主帥克林斯曼就著手替德國隊考慮新老交替的問題，麾下２３人中有超過半數(shù)是“８０后”的小將。２００８歐錦賽上，波多爾斯基、施魏因施泰格等已經(jīng)成為了絕對的主力。而勒夫并不滿足于此，而是一直不斷繼續(xù)為德國戰(zhàn)車更換嶄新的零件。
２８日晚，勒夫宣布了出戰(zhàn)本屆歐錦賽的德國隊陣容名單。２３人中，有約三分之二的球員不到２５歲，甚至有５人是９０后。雖然后防中堅拉姆、中場大將施魏因施泰格以及鋒線殺手克洛澤均是老將，但三條線上全都有能力不俗的年輕面孔。不足２４歲的厄齊爾和不滿２３歲的穆勒，就是其中的佼佼者。
客觀而言，自從“金色轟炸機”克林斯曼１９９８年退役之后，德國隊近十幾年來再無世界頂級巨星。巴拉克的繼任顯然是勉為其難。但即便如此，德國隊依然不改強隊本色，關鍵原因就在于德國隊整體的強大。
在如今巴薩足球統(tǒng)領江湖的時代，單單憑借意志已經(jīng)不能“一招鮮吃遍天”了。德國隊近年來面臨的最大問題，可謂就是鋒無力。老當益壯的克洛澤雖然“尚能飯”，但墻內開花墻外不見香的戈麥斯最為令人頭疼。這名１米８９的高大前鋒在德甲聯(lián)賽風光無限，但在國際大賽中卻總難發(fā)揮出哪怕是正常的水平。
但德國戰(zhàn)車即便火力不猛，也能滾滾向前，更主要原因在于有著馬力強勁的中場發(fā)動機，施魏因施泰格、穆勒、厄齊爾等人聯(lián)手，足以盤活德國全隊。后防線上的拉姆如今戴上德國隊隊長袖標已經(jīng)久矣，憑借穩(wěn)定和經(jīng)驗，足以成為德國戰(zhàn)車的穩(wěn)定舵手。
與荷蘭、葡萄牙、丹麥分在死亡之組，并沒有讓德國人畏懼。展望歐錦賽，德國隊上下一心：“只有捧杯，才是我們最大的心愿！”
來源：新華網(wǎng)（記者 潘治） 編輯：寧波