6月30日上午9時許，福建省重點項目——福州新南港大橋主橋順利實現(xiàn)合龍。這標志著這座大橋完成了主體結構施工，全面轉入橋面及附屬工程施工階段。新南港大橋將于今年底前建成通車。

據悉，新南港大橋通車后，從灣邊大橋往海峽農副產品批發(fā)物流中心路程可縮短五六公里，將滿足南通物流城快速集散物流的交通需求，南通片區(qū)也將不再“難通”。

大橋長2.6公里橋面寬33米

新南港大橋起于南嶼六十份洲互通，跨越南嶼防洪堤、大樟溪、南通防洪堤，下穿福銀高速接入規(guī)劃的南通大道，終點止于海峽農副產品批發(fā)市場A號路，全長2.6公里，按I級主干道標準建設。新南港大橋橋面寬33米，設雙向6車道，設計時速60公里，是閩侯縣本級財政投資額最大的基礎設施項目。

2011年5月22日，新南港大橋正式動工。6月30日，隨著大橋中間段最后3米橋梁混凝土的澆筑完畢，主橋也順利完成了合龍。

新南港大橋打通了南通片區(qū)

據新南港大橋及其連接線工程建設指揮部相關負責人介紹，新南港大橋合龍后，大橋將全面轉入橋面鋪裝、引橋及接線互通、綠化施工等后續(xù)工程施工，力爭早日建成通車。

從灣邊到物流中心縮短五六公里

近年來，福州實施“東擴南進西拓”城市發(fā)展戰(zhàn)略，全面帶動了南嶼、南通片區(qū)的發(fā)展。隨著海峽農副產品批發(fā)物流中心的投入使用，加上“兩園區(qū)”（福州市生物醫(yī)藥和機電產業(yè)園）入駐建設，人流量和車流量激增。目前連接南嶼、南通片區(qū)的南港大橋修建于1992年，僅雙向兩車道。經歷20年的風風雨雨，大橋已經無法滿足當地的發(fā)展需求。擁堵的交通，讓南通成了當地居民眼中的“難通”。

據介紹，在建的新南港大橋橫跨大樟溪，是連接南嶼與南通片區(qū)的重要跨江通道，是南通片區(qū)往福州市區(qū)、福銀高速、上街等片區(qū)的主通道，同時也是海峽農副產品批發(fā)市場快速通往高速公路的必經之路。

“新南港大橋通車后，從灣邊大橋往海峽農副產品批發(fā)物流中心路程可縮短五六公里，將滿足南通物流城快速集散物流的交通需求，南通片區(qū)也將不再‘難通’?！毕嚓P負責人表示。

實習生 楊白雪玉