云桂高鐵無砟軌道首件工程通過評(píng)估

廣西段雙塊式無砟軌道總長度為38公里，將為乘客提供更舒適的乘坐體驗(yàn)

廣西新聞網(wǎng)-南國早報(bào)南寧訊 （通訊員莫小斌記者孫妮）1月21日下午，云桂高鐵廣西段無砟軌道首件工程順利通過了中國鐵路總公司工程管理中心組織的評(píng)估，這將為云桂高鐵廣西段無砟軌道的大面積施工創(chuàng)造條件。

據(jù)介紹，這項(xiàng)工程位于平果縣境內(nèi)的那吉隧道內(nèi)，采用的是CRTS I型雙塊式無砟軌道。隧道全長7645米，無砟軌道軌枕本身由混凝土澆灌而成，鋼軌、軌枕直接鋪在混凝土路面上，具有結(jié)構(gòu)高度低、維護(hù)量小、無道砟飛濺、穩(wěn)定性好、耐久性好、彈性均勻、降低粉塵等優(yōu)點(diǎn)，但工藝和步驟要求也相當(dāng)嚴(yán)格，施工過程中需經(jīng)過基面拉毛清理等15個(gè)環(huán)節(jié)，每個(gè)環(huán)節(jié)、每道工序都緊密相扣，任何一個(gè)誤差都會(huì)導(dǎo)致驗(yàn)收無法通過。

云桂高鐵廣西公司工作人員介紹，這個(gè)工程特別重要，只有它通過評(píng)估，云桂高鐵廣西段無砟軌道大面積施工才能展開。公司組織了相關(guān)單位到相鄰的高鐵無砟軌道施工現(xiàn)場(chǎng)觀摩，請(qǐng)來了專家做培訓(xùn)，專門引進(jìn)了新型設(shè)備，并挑選參加過鄭西、滬昆客專（無砟軌道）的施工作業(yè)隊(duì)施工。經(jīng)過將近一個(gè)月的緊張施工和調(diào)試，經(jīng)專家組全面檢查，該工程順利通過了評(píng)估。

根據(jù)設(shè)計(jì)，云桂高鐵廣西段長200多公里，主要是有砟軌道。但其中長度大于6000米的隧道或隧道密集群成段，將鋪設(shè)CRTS I型雙塊式無砟軌道，總長度為38公里。這部分軌道，將為乘客提供更舒適的乘坐體驗(yàn)。