調(diào)查 表面禁行實(shí)際給通行

磨先生被收過路費(fèi)的地方，其實(shí)并不是收費(fèi)站。記者實(shí)際查看后發(fā)現(xiàn)，省道323線的兩市縣交接的山坳，其實(shí)只堆了兩個(gè)巨大的水泥墩，小汽車能順利通過，也能容納大貨車通行，但水泥墩上有一根活動(dòng)的鐵桿限高，大貨車要通過，需要旁邊簡易棚的看守人員站到水泥墩上手動(dòng)抬桿。

從桂平市金田鎮(zhèn)開始往紫荊鎮(zhèn)到數(shù)十公里路段，記者發(fā)現(xiàn)大部分路段已經(jīng)鋪設(shè)水泥路面，僅有小部分路段還在施工，但不影響車輛通行。這數(shù)十公里路段，記者并沒有發(fā)現(xiàn)對貨車有限行標(biāo)示牌。可在磨先生反映被收費(fèi)的關(guān)卡前，卻有桂平市公路管理局的一個(gè)告示牌，表明3.5米高以上的貨車，禁止通行。大貨車開到這里，會(huì)陷入進(jìn)退兩難的境地。

在連續(xù)多日的蹲點(diǎn)守候，記者發(fā)現(xiàn)該處并不是所有的貨車都不給通行。如，拉砂、水泥等鋪路的泥頭車可通行，當(dāng)?shù)氐男⌒拓涇囈部赏ㄐ?，但拉有貨物的長貨車、掛車就不給通行。

按照桂平市公路管理局的限行牌，是否超過3.5米高度的貨車，都一律不給通過關(guān)卡呢？1月21日下午6時(shí)多，記者在距離該關(guān)卡附近的空地上，看見幾輛等待通行的大貨車。一輛南寧牌照的貨車司機(jī)黃先生告訴記者，他當(dāng)天上午到達(dá)，但守住關(guān)卡的人白天不給貨車通過，他一直等候到下午6時(shí)多，被告知到晚上10時(shí)多才放行。

讓黃先生有點(diǎn)意外的是，當(dāng)天晚上8時(shí)多就得以提前放行。據(jù)黃先生稱，他被要求交納了100元過路費(fèi)。

1月21日晚，在黃先生的貨車經(jīng)過關(guān)卡后，記者一直守候到晚上10時(shí)多，發(fā)現(xiàn)不少本應(yīng)限行的貨車，只要司機(jī)與守關(guān)卡的人“交涉”后，均可通過。