鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)的“冷和熱”，歷來(lái)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)“晴雨表”，可見(jiàn)，鐵路貨運(yùn)對(duì)于國(guó)民經(jīng)濟(jì)之重要。

以前“鐵老大”的貨運(yùn)管理機(jī)制顯然已不適應(yīng)當(dāng)前市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。如何破局？惟有貨運(yùn)組織改革。從6月15日全路實(shí)施貨運(yùn)組織改革到9月15日，這項(xiàng)改革已經(jīng)3個(gè)月了，改革進(jìn)展如何，成效怎樣？帶著一系列問(wèn)題，記者于近日走進(jìn)地處豫南腹地的駐馬店車(chē)務(wù)段，一探究竟。

自實(shí)施貨運(yùn)組織改革以來(lái)，駐馬店車(chē)務(wù)段積極拓展運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，完善各項(xiàng)制度，打造服務(wù)品牌，狠抓營(yíng)銷(xiāo)上量，全力提升“前店”服務(wù)，確?！昂髲S(chǎng)”暢通，本著一切為了客戶(hù)的理念，嚴(yán)格落實(shí)“簡(jiǎn)化受理、隨到隨辦、規(guī)范收費(fèi)、熱情服務(wù)”的承諾，保持了貨運(yùn)良好勢(shì)頭，構(gòu)建了鐵路貨運(yùn)服務(wù)新模式，為豫南地區(qū)貨運(yùn)帶來(lái)了新的“正能量”。自實(shí)施貨改3個(gè)月以來(lái)，裝車(chē)達(dá)到18171車(chē)，其中通過(guò)主動(dòng)上門(mén)攬貨源找銷(xiāo)路，實(shí)現(xiàn)流外增運(yùn)2800余車(chē)。

為方便廣大貨主，該段通過(guò)登錄網(wǎng)站、撥打客服電話(huà)、撥打貨運(yùn)站電話(huà)、到營(yíng)業(yè)廳、聯(lián)系鐵路營(yíng)銷(xiāo)人員上門(mén)服務(wù)等5種鐵路貨運(yùn)辦理方式，讓貨主切實(shí)感受到鐵路服務(wù)的方便、快捷。他們嚴(yán)守“簡(jiǎn)化受理、隨到隨辦、規(guī)范收費(fèi)、熱情服務(wù)”服務(wù)承諾，建立完善的客戶(hù)服務(wù)體系，在營(yíng)銷(xiāo)部劃分了貨主服務(wù)區(qū)和大客戶(hù)接待區(qū)，優(yōu)化并提升了營(yíng)銷(xiāo)部硬件配置和服務(wù)環(huán)境，全段干部職工樹(shù)立“心里裝著客戶(hù)，工作方便客戶(hù)，一切為了客戶(hù)，評(píng)價(jià)交給客戶(hù)”的服務(wù)理念，嚴(yán)格落實(shí)規(guī)范收費(fèi)的承諾，推行“一口價(jià)”模式，實(shí)現(xiàn)一口報(bào)價(jià)、一個(gè)窗口、一張票據(jù)、一次核收，并按照總公司提出的“四個(gè)轉(zhuǎn)變”的要求，深入開(kāi)展“鐵路走向市場(chǎng)”大討論活動(dòng)，不斷強(qiáng)化市場(chǎng)意識(shí)、服務(wù)意識(shí)和效能意識(shí)，全力提升貨運(yùn)服務(wù)質(zhì)量和能力。

與此同時(shí)，他們注重加大貨源和運(yùn)輸市場(chǎng)調(diào)研力度，準(zhǔn)確把握大宗產(chǎn)品和“白貨”運(yùn)輸信息，研究并實(shí)施“爭(zhēng)長(zhǎng)、保白、拓新”貨運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略，充分發(fā)揮沿線(xiàn)車(chē)站貨運(yùn)輻射區(qū)糧食、鋼鐵和礦產(chǎn)等貨源相對(duì)集中的優(yōu)勢(shì)，依托當(dāng)?shù)仄髽I(yè)實(shí)施“路企聯(lián)姻，互助雙贏”的營(yíng)銷(xiāo)策略，段管內(nèi)駐馬店、明港、確山、遂平、西平、大劉莊和長(zhǎng)臺(tái)關(guān)等7個(gè)貨運(yùn)站與當(dāng)?shù)?6家企業(yè)和136名貨主簽訂了《路企互保運(yùn)輸協(xié)議》，建立了鐵路與地方企業(yè)之間的長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。

為切實(shí)轉(zhuǎn)變服務(wù)運(yùn)行方式，該段領(lǐng)導(dǎo)班子成員深入研究現(xiàn)代物流的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)，著力構(gòu)建“門(mén)到門(mén)”接取送達(dá)網(wǎng)絡(luò)。他們照路局和車(chē)務(wù)段的工作部署，立足當(dāng)前，著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，主動(dòng)克服自身短途運(yùn)輸?shù)牟蛔?，與當(dāng)?shù)仄\(yùn)公司協(xié)商并簽訂運(yùn)輸協(xié)議，以委托合作的形式開(kāi)展“門(mén)到站”、“站到門(mén)”的短途運(yùn)輸業(yè)務(wù)，此舉受到了地方企業(yè)和貨主的一致好評(píng)。截至9月15日，該段完成裝車(chē)同比增長(zhǎng)8.3%；貨物發(fā)送噸同比增長(zhǎng)9.1%；運(yùn)輸進(jìn)款同比增長(zhǎng)32.2%。（記者 張雷龍 通訊員 趙鵬）

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