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交完“買路錢 ”超載車“輕松”上路
2011-09-05 16:49:15 來源：黑龍江日報
以前的卸貨場現(xiàn)在成了修車廠。 以罰代管 越罰越多，越超越重 記者從當?shù)囟嗝涇囁緳C處了解到，哈同高速公路入口附近的有一個近千平方米的院子以前曾經(jīng)是超載車的卸貨場地，現(xiàn)在卻成了一家汽車修配廠。記者前去調(diào)查，看到大院門口掛著“重型汽車修理”的牌子，四五臺大卡車正在這里進行維修，院里的一名修車師傅證實了司機們的說法。 在返回哈爾濱市的路上，記者看到哈同公路上多個路段的路面被超載車軋出了車轍。 一位業(yè)內(nèi)人士說，前一段時間，為了有效地治理超載現(xiàn)象，有關部門曾在當?shù)亟ㄔO了多處超載卸貨場，規(guī)定了“發(fā)現(xiàn)超載即卸貨”的做法。可是卸貨對于貨主、司機來說，既耽誤行程，又增加了麻煩，而執(zhí)法人員相比之下更熱衷于罰款。由于缺乏必要的監(jiān)督，這種治超載的做法卻因“兩邊不討好”，而沒取得明顯效果，已建成的一些卸貨場地或閑置或挪做它用?，F(xiàn)在，超載車交了罰款就放行成了行業(yè)的潛規(guī)則，執(zhí)法者與違規(guī)者已經(jīng)達成了某種默契。 據(jù)了解，哈同公路每年都要發(fā)生多起惡性交通事故，而貨車超載行駛是造成事故的一個重要原因。相關部門以罰代管，無法從根本上解決超載車上道的問題，背離了治超的“本分”；治超沒有達到目的，反成了某些執(zhí)法部門增加部門利益和提高個人收益的途徑，超載車司機們則一邊罵著罰款太多，一邊乖乖地把錢送上，下次還繼續(xù)超載。 2011年7月1日開始實施的《公路安全保護條例》第六十六條規(guī)定“對1年內(nèi)違法超限運輸超過3次的貨運車輛，由道路運輸管理機構吊銷其車輛營運證；對1年內(nèi)違法超限運輸超過3次的貨運車輛駕駛人，由道路運輸管理機構責令其停止從事營業(yè)性運輸；道路運輸企業(yè)1年內(nèi)違法超限運輸?shù)呢涍\車輛超過本單位貨運車輛總數(shù)10%的，由道路運輸管理機構責令道路運輸企業(yè)停業(yè)整頓；情節(jié)嚴重的，吊銷其道路運輸經(jīng)營許可證，并向社會公告。”然而，這一規(guī)定在某些地區(qū)成了一紙空文。 來源：黑龍江日報 編輯：許銀娟 |
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