近日，5月份國(guó)內(nèi)乘用車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)公布：天籟銷(xiāo)量12036輛，排名第二的君越為7808輛；而往日壟斷中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)的雅閣、凱美瑞卻未突破7000輛大關(guān)。
今年以來(lái)，中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)“硝煙彌漫，歐美韓各系廠商紛紛發(fā)力，日系車(chē)企產(chǎn)能受影響。在既有“追兵”、又有地震余波沖擊之下，東風(fēng)日產(chǎn)卻成了近期該細(xì)分市場(chǎng)的最大贏家，天籟輕松拿下5月銷(xiāo)量冠軍，成為唯一一款銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)的車(chē)型。
自2008年上市以來(lái)，天籟穩(wěn)步從上代車(chē)型的陰影下實(shí)現(xiàn)“驚天逆轉(zhuǎn)”，就是其自身性能的完美體現(xiàn)。當(dāng)天籟孤身樹(shù)起“舒適主義”大旗時(shí)，引來(lái)一片質(zhì)疑。時(shí)至今日，舒適已是中高級(jí)車(chē)的“標(biāo)配”。在“舒適”滿(mǎn)天飛的今天，天籟的人性化科技配置依然令人佩服：“CARWINGS智行+”智能全方位行車(chē)服務(wù)系統(tǒng)、全景天窗、BOSE音響、三維超靜音工程、脈沖式高性能懸掛及三重減震系統(tǒng)，無(wú)一不是科技以人為本的最佳詮釋。
2011年，無(wú)論外在因素還是內(nèi)在因素的影響，天籟都能巋然不動(dòng)，業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，下半年中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)將進(jìn)入“天籟時(shí)間”，無(wú)論歐美韓系的“圍追堵截”，還是雅閣、凱美瑞的“左右?jiàn)A擊”，都很難改變天籟一枝獨(dú)秀的局面。
來(lái)源：湖北日?qǐng)?bào) 編輯：許銀娟