對二手車市打擊很大
北京舊機(jī)動(dòng)車交易市場一位二手車經(jīng)銷商表示，有的人之前就囤了十幾輛車，但這風(fēng)險(xiǎn)太大，讓人不敢這么做。
中聯(lián)二手車交易市場企劃部負(fù)責(zé)人陳欣則擔(dān)憂地稱，進(jìn)入12月以來，受限牌政策的影響，銷量增長了近100%，而前天傳言23日將停止過戶，便出現(xiàn)了購車恐慌，昨天政策公布后，再次出現(xiàn)購車風(fēng)潮。陳欣表示，目前還未接到交管所關(guān)于明天是否還能辦理過戶手續(xù)的任何通知，明天會向交管部門詢問具體實(shí)施細(xì)則。
業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，除了對新車市場的影響外，限牌對二手車市場也將是個(gè)重大打擊，實(shí)行后，預(yù)計(jì)二手車市場將會成為半癱瘓狀態(tài)。
年輕白領(lǐng)購車將受限
對那些已經(jīng)有購車計(jì)劃的潛在購車者來說，此次出臺的“限購令”，將令他們逐漸感受到“買車難”，尤其是對外地戶籍的人而言。
戶口在浙江省杭州市的李英(化名)畢業(yè)后來到北京，是個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的北漂一族，此前看了好幾個(gè)月，本來準(zhǔn)備出手買輛上海通用新賽歐，這輛車不過五六萬元，很適合她這樣畢業(yè)兩三年的小白領(lǐng)，現(xiàn)在卻因?yàn)闊o法提供連續(xù)五年的社保證明而沒有購車資格。她認(rèn)為，這就是“剝奪了老百姓買車的權(quán)利”。
中國汽車流通協(xié)會有形汽車市場分會常務(wù)副理事長蘇暉給記者提供了這樣一個(gè)數(shù)字：北京現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車保有量為478萬輛，但是有駕照的市民有670萬人，其中的差數(shù)200萬就是有駕照而沒有車的人，“這200多萬人實(shí)際上都有不同程度的購買欲望，但如果北京將新車增量限制為24萬輛，實(shí)際上只有約為1/10的人可以買到車”。
■廠商聲音
對于一汽大眾這種保有量較大的品牌，未來在市場上的品牌占有率會有所提升，但想要盈利仍然十分困難。預(yù)計(jì)整個(gè)汽車行業(yè)的經(jīng)銷商未來銷售總量會降30%-40%，一汽大眾的銷售總量預(yù)計(jì)會降30%左右。目前店內(nèi)已經(jīng)沒有現(xiàn)車，另外還有百余輛車在途中，但基本都已經(jīng)被訂光。
——一汽大眾某4S店市場總監(jiān)
政策出臺后對于比亞迪會有一定影響，但影響只是局部性的，對于二三線城市的影響并不大，而比亞迪在二三線城市的網(wǎng)絡(luò)覆蓋力度還是比較廣的，未來也會更重視二三線城市網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。
——比亞迪公關(guān)部負(fù)責(zé)人
對吉利來說，北京地區(qū)銷量所占比重不是很大，所以對吉利的影響不大。對于其他市場密集在二三線城市的品牌影響也不會很大。
——吉利汽車集團(tuán)公關(guān)總監(jiān)楊學(xué)良
這是一個(gè)很好的措施，并且牌照搖號實(shí)施公平、無償原則，并不單獨(dú)收費(fèi)。限購對北汽這個(gè)企業(yè)來說影響不大，因?yàn)楸逼猩逃密嚭统擞密?，并且產(chǎn)品多元化，市場范圍是全國范圍的。
——北汽集團(tuán)公關(guān)部副部長趙炎
來源：京華時(shí)報(bào) 編輯：馬原