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雷克薩斯CT200h不僅是LEXUS雷克薩斯油電混合動力技術的璀璨成果，也是緊湊型豪華車級別的先鋒代表。近日編輯從深圳中升雷克薩斯經(jīng)銷商處獲悉，雷克薩斯CT200h優(yōu)惠最高達5萬元。
| 車型(深圳報價) | 指導價(萬) | 4s店價格(萬) | 價格變化(萬) | 備注 |
| CT200h 1.8 CVT精英版2012款 | 27.9 | 26.9 | ↓1.00 | 萬元禮包 |
| CT200h 1.8 CVT領先版2012款 | 33.9 | 32.9 | ↓1.00 | 萬元禮包 |
| CT200h 1.8 CVTF SPORT2012款 | 36.5 | 33.5 | ↓3.00 | 萬元禮包 |
| CT200h 1.8 CVT豪華版2012款 | 44.5 | 39.5 | ↓5.00 | 萬元禮包 |
CT200h前臉采用LEXUS雷克薩斯新一代家族式紡錘形前格柵，配合藍色的油電混合動力標識彰顯出與眾不同的特質。黑底大燈與全系標配的LED日間行車燈組合，勾勒出CT200h的靈動和科技感，更突出了其運動的一面。流線型車身設計風格，能夠實現(xiàn)整車最佳空氣動力學性能，其風阻系數(shù)只有0.29。CT200h的尾部造型很特別，與大多數(shù)兩廂車“一刀切”的設計不同，CT200h的尾部顯得更具立體感，側面看上去很像臺階式設計，層次分明，總之看上去很漂亮。
內(nèi)飾方面，雷克薩斯內(nèi)裝布局的基本元素，與豐田普銳斯可說有著異曲同工之妙，不過在質感呈現(xiàn)方面倒是高明許多。三環(huán)式LED背光儀表板CT200h的三環(huán)式儀表板，CT200h以LED作為背光源，透過上緣藍色漸層的設計突顯出未來感。
CT200h采用了LEXUS雷克薩斯第二代油電混合動力系統(tǒng)，其搭載的直列4缸1.8升阿特金森循環(huán)發(fā)動機也是首次應用，汽油機方面采用了智能正時可變氣門控制系統(tǒng)(VVT-i)和ETCS-i智能電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)，最大功率及峰值扭矩分別為73kW(99馬力)/5200rpm及142牛米/4000rpm。而與電動機配合之后，能夠實現(xiàn)100kW的最大功率，最高扭矩也達到207牛米。從0至100公里/小時的加速時間為10.3秒，最高速度為180公里/小時，百公里綜合油耗僅為4.6L。
編輯點評：雷克薩斯CT200h外觀動感有型，內(nèi)飾更富有科技感，具備優(yōu)異的操控靈活性，可以滿足顧客的需求。喜歡的朋友不妨致電經(jīng)銷商或到店詳詢。
