“總會降的，我這半空油箱再堅持一兩天，”昨天，上班族小王跟記者這樣說。昨天各監(jiān)測機構的三地原油價變化率都已經(jīng)過-4%，但人們期待的本年度第八次成品油價格調(diào)整最終爽約。

這是今年來第三次沒有準時調(diào)價。今年以來，油價7次調(diào)整，只2月和3月兩次漲價時沒有及時調(diào)整，中宇咨詢分析師張宇浩介紹，當時發(fā)改委解釋為穩(wěn)定民生延緩調(diào)價。

昨天一早，汽柴油價即將下調(diào)的消息滿天飛，因為成品油調(diào)價機制兩條件均已滿足——距上次9月11日的調(diào)價已經(jīng)遠超22個工作日，而三地原油價變化率也已經(jīng)觸及-4%的調(diào)價紅線。

其中，金銀島的監(jiān)測顯示，11月13日三地(辛塔、迪拜、布倫特DTD)原油當日均價每桶107.855美元，近22日均價每桶108.558美元，較基準價下跌4.20%。而按照以往慣例，這些社會監(jiān)測機構監(jiān)測的調(diào)價觸線日即是國家宣布調(diào)價日。

鑒于5、6、7、8、9月份5次調(diào)價都是在成品油調(diào)價窗口一開啟，國家立即調(diào)整了國內(nèi)汽柴油價格，因此昨天各界普遍預期即將調(diào)價。受此影響，昨天成品油批發(fā)市場上無論是貿(mào)易商還是批發(fā)商都幾無成交，靜待調(diào)價，多數(shù)企業(yè)近期多以消化前期庫存為主。

而成品油批發(fā)價格已經(jīng)出現(xiàn)大幅下跌，目前，中石油、中石化等主營單位汽柴油批零價差515和490元/噸；地煉汽柴油批零價差1572和648元/噸。批零價差遠遠大于國家規(guī)定的300元/噸，這直接導致加油站出現(xiàn)大規(guī)模的“價格戰(zhàn)”。

全國范圍內(nèi)，記者了解到，中石油、中石化等的加油站優(yōu)惠幅度多在0.1-0.3元/升，民營加油站則整體在0.2-0.5元/升。北京市場上，加油站促銷不斷增加，截至昨天，92號汽油售價低于市場價的加油站增到316個，占總數(shù)的27%；打折幅度在0.05-0.76元之間。

金銀島分析師韓景媛認為，此次調(diào)價預期未兌現(xiàn)，不能簡單理解為調(diào)價延期，其中一個關鍵原因就是市場機構計算方式與政府計算方式可能存在差別。“由于發(fā)改委油價變動計算方式并未完全公開，所以不排除是官方統(tǒng)計并未達到4%調(diào)價紅線這一可能?！?/p>

■分析或因官方變化率未觸線

新機制是否推出仍待解

在金銀島分析師趙旭看來，本周調(diào)價基本已成定局，如果明天仍未調(diào)整價格，“則有可能與新的成品油定價機制同時發(fā)布?！?/p>

“有消息稱新定價機制調(diào)整細則已經(jīng)上報國務院等待審核，”中宇資訊分析師張永浩告訴記者。但也有不少分析師認為，新機制近期推出可能性小。