港口物流板塊：

功能定位：東北亞國際航運中心的核心載體，東北地區(qū)綜合運輸?shù)闹匾獦屑~，全國重要的現(xiàn)代化沿海港口群。

戰(zhàn)略目標：到2020年，遼寧海岸帶港口群的吞吐量達到13.5億噸，在全國港口體系中的地位進一步加強。

空間布局：形成以大連港和營口港為主要港口，以丹東港、錦州港、盤錦港和葫蘆島港為地區(qū)性重要港口，以地方性港口（港區(qū)）、臨港工業(yè)貨運和貨主碼頭為輔的分層次布局格局。

重點任務(wù)：大連港以“一島三灣”內(nèi)各港區(qū)、長興島港區(qū)為重點，構(gòu)建集裝箱、石油、鐵礦石、散糧、商品汽車、客貨滾裝、油輪運輸?shù)葘I(yè)化運輸中轉(zhuǎn)系統(tǒng)，形成功能完善的現(xiàn)代化港口。營口港以鲅魚圈港區(qū)和仙人島港區(qū)為重點，以內(nèi)貿(mào)集裝箱、鐵礦石、石油和鋼材運輸為主導，綜合發(fā)展糧食、雜貨等運輸，形成功能完善的綜合性港口。錦州港以筆架山港區(qū)和龍棲灣港區(qū)為重點，建設(shè)以石油、煤炭、糧食和內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸為主的綜合性港口。丹東港以大東港區(qū)和海洋紅港區(qū)為重點，建設(shè)以煤炭、油品、金屬礦石、糧食和集裝箱運輸為主的綜合性港口。葫蘆島港以柳條溝港區(qū)建設(shè)為重點，建設(shè)以煤炭等大宗散貨和雜貨運輸為主的綜合性港口。盤錦港以榮興港區(qū)為重點，建設(shè)以石油、散雜貨運輸為主的綜合性港口。

旅游休閑板塊：旅游休閑岸線占比達到20%以上

功能定位：我國北方地區(qū)濱海旅游休閑的重要功能區(qū)。

戰(zhàn)略目標：到2020年，旅游服務(wù)業(yè)發(fā)展成為海岸帶第三產(chǎn)業(yè)的龍頭產(chǎn)業(yè)。

構(gòu)建“一軸多心”的旅游空間布局。以海岸線為軸，依托大連、丹東、營-盤、葫-錦四大濱海旅游服務(wù)中心，有機聯(lián)動濱海旅游功能區(qū)和旅游節(jié)點，打造“一條軸帶，多個軸心”的旅游空間布局，形成濱海旅游走廊。

建設(shè)4個濱海旅游服務(wù)中心和10個特色旅游城鎮(zhèn)。在提升大連綜合服務(wù)功能的基礎(chǔ)上，加大丹東、營-盤、葫-錦旅游服務(wù)設(shè)施建設(shè)力度，增強四大濱海旅游服務(wù)中心的吸引力。加大旅游服務(wù)重要節(jié)點建設(shè)，打造旅順口、長海、莊河、東港、北海新區(qū)、龍棲灣新區(qū)、興城、東戴河、歡喜嶺新城、趙圈河鎮(zhèn)等10個特色旅游鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

重點建設(shè)15個旅游功能區(qū)。整合沿海旅游資源，強化旅游功能差異化發(fā)展，建設(shè)都市休閑、濕地生態(tài)、海島旅游度假、濱海景觀、溫泉療養(yǎng)、邊境旅游、文化宗教等15個旅游功能區(qū)。

建設(shè)以濱海公路為紐帶的濱海景觀觀光走廊。原則上在濱海公路向海一側(cè)不再開發(fā)工業(yè)建設(shè)用地，確保濱海公路兩側(cè)景觀的完整性和連續(xù)性。