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沈陽(yáng):兩個(gè)“纜樁”見(jiàn)證“渾河晚渡”

2015-05-18 15:11:30 來(lái)源:沈陽(yáng)日?qǐng)?bào)
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渾河擺渡兩岸變通途

2005年,“十里碼頭”(羅士圈碼頭)“纜樁”現(xiàn)身之后,當(dāng)?shù)氐睦夏耆藗兗娂娀貞浧甬?dāng)年碼頭的情形。

當(dāng)年60歲的包大娘回憶說(shuō),小時(shí)候,她經(jīng)常到“羅士圈碼頭”玩耍。那時(shí)的木船有10多米長(zhǎng)、五六米寬,每天往返于渾河南北兩岸之間擺渡?!按洗蟆睂⑻鍙拇a頭搭到船上,供馬車(chē)、人們上船。“船老大”厚道質(zhì)樸,一旦人們有急事需要夜間過(guò)河,只要敲“船老大”的房門(mén),他便隨時(shí)起身將人們擺渡過(guò)河。1955年,渾河上架起木橋后,“羅士圈碼頭”的渡船便逐漸停止擺渡了。

據(jù)當(dāng)年75歲的鄧大爺回憶,上世紀(jì)三四十年,羅士圈只有200多戶(hù)人家。如今“羅士圈生態(tài)公園”的位置,就是當(dāng)年的“羅士圈碼頭”。碼頭是個(gè)大斜坡,用厚木板子搭建船碼頭。大木船靠岸后,木頭跳板搭在船上,人們踩著跳板上船。大車(chē)上船時(shí),船夫們幫著卸下拉車(chē)牲口,齊心協(xié)力將大車(chē)推上木船,然后再把牲口牽上木船。一艘大木船,一次能裝載一兩輛大車(chē)、10多名乘客,大車(chē)排列木船中間,兩邊站立牲口、乘客。平時(shí),由兩人劃船,重載時(shí)最多6人劃船。渾河水勢(shì)浩大時(shí),船夫用船槳?jiǎng)澊缓铀坏吐鋾r(shí),便用五六米長(zhǎng)的木篙撐船。

當(dāng)年,渾河水流湍急。木船載貨、上乘客之后,船家必須在岸上拉纖,將木船拉到“羅士圈碼頭”上游約500米處,然后再上船擺渡,致使木船邊前行、邊順流渡河,這樣才能準(zhǔn)確到達(dá)對(duì)岸碼頭。

鄧大爺還介紹說(shuō),當(dāng)年,“羅士圈碼頭”岸上還有一座小廟,廟后懸掛一口大鐘,大鐘銘文記載,為清代光緒年間鑄造。那時(shí),羅士圈地區(qū)如有重大事情,必須敲鐘召集人們前來(lái)議事。后來(lái),一旦發(fā)生失火、失盜等意外事故,人們也要敲響大鐘。如今,當(dāng)年的大鐘早已不知所終,惟余當(dāng)?shù)乩先藗冮e坐話(huà)當(dāng)年。

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