不久后,100輛只“喝”甲醇、不“喝”汽油的出租車或許能在閔行區(qū)和金山區(qū)運(yùn)營(yíng)。記者從上?！肮?jié)能與新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略研討會(huì)”上了解到,工信部決定今年在上海、山西、陜西開展高比例甲醇汽油車試點(diǎn)運(yùn)行工作。
根據(jù)初步計(jì)劃,本市將在閔行和金山試點(diǎn)運(yùn)行100輛M100甲醇(100%甲醇)的出租車。目前,閔行區(qū)已經(jīng)有25輛出租車率先使用上了M100車用甲醇燃料。甲醇燃燒后放出二氧化碳和水,被看成是接替石油的清潔燃料之一。
華誼集團(tuán)上海焦化有限公司總師室技經(jīng)委秘書長(zhǎng)謝振華介紹說,去年10月底,閔行區(qū)的5輛經(jīng)過改裝的出租車成了本市首批甲醇汽車,目前,閔行區(qū)已有25輛甲醇出租車奔馳在大街小巷?！霸囉孟聛?出租車運(yùn)營(yíng)成本大大降低,司機(jī)的反響都挺好。”謝振華說,甲醇相比汽油最大的優(yōu)勢(shì)就是價(jià)格低,時(shí)下,甲醇售價(jià)為2800元/噸,而汽油的價(jià)格已超過了10000元/噸,每輛出租車可以每月平均節(jié)省燃料費(fèi)2000元,最多時(shí)可以省錢將近3000元。
不過，甲醇汽車的發(fā)展道路上還存在頗多阻礙。“甲醇從哪里來就是一個(gè)最大的問題。 ”一名業(yè)內(nèi)人士表示,山西擁有大量煤礦,方便利用潔凈煤技術(shù)制備甲醇燃料,但上海缺乏煤礦資源,不可能大規(guī)模推廣甲醇汽車。對(duì)此,上海焦化有限公司表示,該公司每年生產(chǎn)80萬噸甲醇,國(guó)內(nèi)甲醇行業(yè)的產(chǎn)能總體過剩約一半,因此甲醇來源不是問題。不過加注點(diǎn)對(duì)于甲醇汽柴油推廣確實(shí)是個(gè)難題,先期運(yùn)營(yíng)的25輛出租車必須開到焦化公司的加注點(diǎn)才能加注甲醇。為配合100輛甲醇出租車計(jì)劃,該公司將在閔行、金山各建設(shè)3個(gè)加注點(diǎn)。
來源：解放牛網(wǎng)-新聞晨報(bào) 編輯：吳妮