措施
短信報擁堵 提前給指數(shù)
記者從市交通委獲悉，本市將建設(shè)新一代智能交通運行協(xié)調(diào)指揮系統(tǒng)，其中包括動態(tài)發(fā)布交通運輸信息和交通預(yù)警、預(yù)報信息。
據(jù)溫慧敏介紹，北京交通發(fā)展研究中心已開始在內(nèi)部手機上進行測試，提前發(fā)布道路擁堵指數(shù)預(yù)告。據(jù)介紹，目前準(zhǔn)確率能達到90%，“基本能滿足使用。”
未來預(yù)測交通擁堵指數(shù)的對外發(fā)布，會通過網(wǎng)站、廣播、電視、平面媒體和手機短信等多種形式。對于市民來說，如果在出門之前能了解道路的交通擁堵指數(shù)，可以提前打出富余時間。比如，當(dāng)交通擁堵指數(shù)為4-6時，即為輕度擁堵，市民出門之前要打出比暢通時多花0.5至0.8倍的時間差。
交通擁堵指數(shù)
取值范圍0至10，分為五級，0-2、2-4、4-6、6-8、8-10分別對應(yīng)“暢通”、“基本暢通”、“輕度擁堵”、“中度擁堵”和“嚴(yán)重?fù)矶隆?，?shù)值越高表明交通擁堵狀況越嚴(yán)重。去年9月17日，是本市交通最為“糟糕”的一天，當(dāng)日交通擁堵指數(shù)達到9.7，如果到10就近似停車場了。
來源：北京晨報 編輯：馬原