8日新華網(wǎng)報(bào)道，法國汽車制造商標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)為迎合中國大陸顧客，擬將汽車?yán)仁褂么螖?shù)大幅提高，“在歐洲，汽車?yán)仁褂么螖?shù)平均為1萬次，而在中國為40萬次?！?/p>

因?yàn)橹袊讼矚g按喇叭，國外汽車巨頭專門設(shè)計(jì)使用壽命大大延長的“中國式喇叭”，這乍一看，當(dāng)然是人家“看得起”中國，看重中國巨大的汽車市場。但我們應(yīng)該為此而受寵若驚嗎？不，恰恰應(yīng)該受寵若警。

喜歡按喇叭，是國人車德不高的表現(xiàn)。一遇到塞車就不停按喇叭，這有必要嗎？遇到新手或外地司機(jī)在前，還有行人，特別是老人孩子，為何不能多一些等待和包容？在許多國家，城市駕車人對按喇叭非常克制，沒必要而亂按喇叭，這被認(rèn)為是可恥的事，而在國內(nèi)很多城市，很多人還沒認(rèn)識到這一點(diǎn)。

除了車德，頻頻按喇叭，也與城市的建設(shè)和管理不當(dāng)有關(guān)。道路設(shè)置不合理、人車混行、行人優(yōu)先得不到法律保護(hù)，這些情況的存在，讓開車人不得不按喇叭。近年來，國際上將“平靜化”作為城市交通的大方向，其核心是通過街心花園、減速墊、限速、限車和限聲等一系列措施，盡可能讓車主少用喇叭，在城市居民區(qū)綜合打造交通“平靜島”。

在全社會(huì)建立良好的現(xiàn)代交通文化，離不開人的良好心態(tài)和交通道德觀。如果沒有開車者之間、開車者與行人之間相互體諒的平靜心態(tài)和尊重他人生命的高尚道德，硬件再好、法規(guī)再全，路上也難“平靜”，“中國式喇叭”也難消除。

實(shí)習(xí)記者：毛彧