解讀3

推電動

出租車應率先推廣電動車輛

全國人大代表、北汽集團董事長徐和誼在今年的全國兩會上曾對純電動汽車推廣發(fā)表建議，他說，發(fā)展純電動車光靠政府使勁，實施起來難度太大，需要全社會力量一起努力。

“比如有些單位有設置充電樁的條件，我們的機關、政府部門停車位都相對寬松，充電樁很薄，幾乎不占什么地方，就在停車位前頭，相當于一個牌子。因此我認為得動員社會各種力量，可以先在政府和機關的停車位設置充電樁、推廣電動車?！?/p>

對于發(fā)展充電設施，徐和誼建議，純電動車的充電樁設置應該寫進住建部相應法規(guī)，若干年后，新建小區(qū)全有了充電樁，再逐步在老舊小區(qū)加裝充電樁，充電樁就能慢慢普及。

還有業(yè)內(nèi)專家建議，在新能源汽車推廣使用上，特別是純電動車的使用中，應該把公共、環(huán)衛(wèi)等政府公務用車放在第一位，把私家用車放在第二位。北京出租車每天得跑21個小時，尾氣排放量相當于10輛私家車的總和。如果在出租車領域率先推廣使用，就會收到很高的成效。由于出租車大都在市里活動，如果能劃出布點設立充電樁，解決充電問題，車輛續(xù)航能力也會大大提高。