一邊是管理制度規(guī)范，另一邊是出租車宰客亂象頻發(fā)

記者多次采訪，多次遭遇宰客出租車，而網(wǎng)絡(luò)上更是有大量網(wǎng)友訴說自己的遭遇和不滿。

網(wǎng)友@春龍飛舞說，十一假期在北京就遇到了宰客出租，三五公里的路程就要價50元，“真不敢相信首都還會發(fā)生這樣的事情?！?/p>

網(wǎng)友@潮萌萌站起來則說，“經(jīng)常遇到宰客出租，打六七個電話都找不著責(zé)任人，都在推卸責(zé)任，讓宰客出租車更加猖狂?！?/p>

今年年初，北京市出臺《關(guān)于進(jìn)一步加強出租汽車行業(yè)管理維護(hù)運輸秩序提高運營服務(wù)質(zhì)量的通知》，要求駕駛員“不拒載、不繞路、不議價”。而據(jù)北京市交通委11月13日通報的情況，2013年1至10月期間，全市共受理投訴14871件，累計查獲“黑車”9259輛。

一邊是管理制度規(guī)范，執(zhí)法處罰嚴(yán)格；另一邊仍是出租車宰客亂象頻發(fā)，乘客利益受損。那么，面對宰客出租車，乘客應(yīng)該怎么辦？

一位出租車司機(jī)告訴記者，“黑車”雖然存在，但是關(guān)鍵還靠乘客自己選擇。在車站，要在出租車候車點排隊上車；在路邊，最好乘坐在路上行駛的空載出租車。如果只是一味圖省事，不排隊不等車，就容易被宰客的出租車盯上。