據(jù)美國媒體Leftlanenews9月29日消息，法國標(biāo)致雪鐵龍擬與中國東風(fēng)汽車公司簽訂聯(lián)盟協(xié)議。東風(fēng)官方宣稱正在審核協(xié)議中的主要條款，但是這離聯(lián)盟協(xié)議最終簽訂還需要一段時(shí)間。

東風(fēng)汽車公司律師團(tuán)成員宋和峰指出，“我們的確從投資銀行得到關(guān)于東風(fēng)與標(biāo)致雪鐵龍正在初步商定聯(lián)盟的消息，但我們還尚未得出定論——離東風(fēng)和標(biāo)致雪鐵龍最終正式簽訂聯(lián)盟協(xié)議還有一段距離”。

九月初，標(biāo)致請(qǐng)兩家投資銀行研究與東風(fēng)聯(lián)盟后對(duì)其銷售及收益的影響，此番聯(lián)盟是標(biāo)致為降低對(duì)歐洲汽車市場依賴做出的最后努力。聯(lián)盟合作方式有兩種：一種是要求東風(fēng)購買部分標(biāo)致集團(tuán)的股份，另一種是標(biāo)致與東風(fēng)創(chuàng)辦合資企業(yè)瞄準(zhǔn)發(fā)展中國家的市場，研發(fā)新型汽車及新型技術(shù)。

這項(xiàng)聯(lián)盟是否能確立的最終決定權(quán)不只在東風(fēng)汽車一方。因?yàn)橥ㄓ迷跇?biāo)致集團(tuán)持有7%的股份，在第三方購買標(biāo)致10%或更多的股份時(shí)，通用有權(quán)不經(jīng)事先通知標(biāo)致就出售其股份，且無需繳納罰金。

如果東風(fēng)拒絕與標(biāo)致聯(lián)盟，法國政府則很有可能被迫向標(biāo)致投入資金。(王利君)