上午八點半，10號線國貿(mào)站出現(xiàn)早高峰，車廂內(nèi)站滿人后仍有長長的隊伍在排隊等候

128.42萬人次！這是昨日地鐵10號線一天的客流量。其成功“結(jié)環(huán)”后，已取代1號線盤踞多年單日客流量之冠的地位。

明日，本市才正式迎來真正意義上的2013年早高峰，這也是4條新地鐵線開通后的第一個考驗。10號線已被網(wǎng)友套上“慘絕”的形容詞，預測其將取代八通線成為“烈士”線。

現(xiàn)場“可以坐”雙井站現(xiàn)在成了“烈士站”

“10號線已不再是原來的10號線，而變成了另一個八通線?！弊詮?0號線2期正式通車后，不少體驗過其猛增的客流量的乘客說。

昨日晚高峰5點半，記者從國貿(mào)站體驗10號線，此時換乘通道擠滿了人，從1號線換乘10號線幾百米的距離，記者整整走了3分多鐘。

地鐵進站后，每個門只下來四五個人，而門外卻等著幾十人，不少乘客都要等至少3趟車才能擠上去。為了把人塞進去，不少乘客都會在門外幫忙推一把。